Bueno pues en honor a un buen amigo mio y a esos coches que echo de menos,os dejo la gama completa de los Honda Civics desde el 1972 hasta ahora. En algunos faltan informaciones sobre el motor pero está bastante completa.
Introducción:
El Honda Civic es un coche de dimensiones compactas fabricado por Honda. La primera generación se ha presentado en el año 1972 y de momento ya va por la séptima generación y la fabricación de la octava ya ha empezado.
Historia del Honda Civic:
1972 - Se ha presentado el el Honda Civic como Civic 1200 porm primera vez en Europa
1974 - Honda vende Civic con un motor CVCC
1979 - Honda presenta la segunda generación
1982 - Hasta esa fecha se han producido 3 millones de Civics
1983 - Presentación de la tercera generación, además ahora sale un coupé deportivo a base del Civic con el nombre CRX
1987 - Presentación de la cuarta generación
1987 - La revista alemana "BIld am Sonntag" le da su premio "Goldenes Lenkrad" como mejor coche de su año
1991 - Presentación de la quinta generación
1994 - Un Honda Civic con un motor VTEC Economy gana en la Eco Tour of Europe" con un gasto increible para esos años de unos 4,971l/100km
1995 - Presentación de la sexta generación
1995 - El Civic con 5 puertas se fabrica en Swindon (UK) solo para el mercado europeo
1995 - Hasta esa fecha se han producido 10 millones de Civics
1997 - Honda presenta el Civic GX NGV que tiene propulsión por butano
2001 - Prsentación de la séptima generación
2002 - Sale el primer Civic con motor diesel (a base de un Isuzu)
2003 - Restyling del Civic
2004 - Presentación con motor IMA (hibrido) para el mercado europeo
2005 - En el salón del automóvil en Genf se presenta un concepto del nuevo Civic de la octava generación
El Civic es un modelo del que hay muchas versiones. Hasta ahora se hanfabricado 16 millones de Civics. A partir de la cuarta generación (1987) también se fabrica fuera de japón. El modelo actual se fabrica en once fábricas repartidas por todo el mundo. Para el mercado europeo se fabrica limusinas de tres y cuatro puertas en el reino unido y los Coupés en los estados unidos.
La historia de cada modelo:
Primera generación (1972-1979)
En el año 1972 se ha presentado el primer Civic como Civic 1200 en versión Hatchback con dos, tres y cinco puertas. En el 1974 ha salido en versión monovolumen. Llevaban un motor carburado con 1200 ccm. La versión con cinco puertas y el monovolumen llevaban un motor con 1500 ccm. Un poco más tarde, tambien se han fabricado con el motor CVCC (Compond Vortex Controlled Combustion) y aunque no llevaban catalizador ya tenian buenos valores de emisión.
Códigos de los modelos:
SB2 (2 puertas)
SB1 (3 puertas)
SE (5 puertas)
VB (monovolumen)
Segunda generación (1979-1983)
A partir de la segunda generación, tambien estaba en versión limusina con un maletero sacado.
Códigos de los modelos:
SL (limusina)
SS (hatchback)
WC (monovolumen)
Tercera generación (1983-1987)
A partir de la tercera generación, se ha podido comprar el monovolumen en europa. Lo que pasa es que esta generación no tenia monovolumen, esa función la hacía un minivan llamado Honda Shuttle. Habían tres motores, el 1200 de 55 cv, el 1300 de 71 cv y el 1500 de 85 cv.
Códigos de los modelos:
AL (Hatchback 1.2, Código de motor ZA2, 55 cv)
AH (Hatchback 1.5, Código de motor EW2, 85 cv)
AG (Hatchback 1.3, Código de motor EV2, 52 cv)
AN (Civic Shuttle, minivan, 4WD, Código de motor EW2, 85 cv)
AR (Civic Shuttle, minivan , 4WD)
AK/AU (limusina)
Cuarta generación (1987-1991)
La gama completa de motores se pasa a la tecnología de cuatro válvulas. El 1.6l VTEC es el primero motor del mundo con una regulación variable de válvulas.
Códigos de los modelos:
EC8 (Hatchback, 1343 ccm, código de motor D13B1, 75 cv, sin catalizador)
EC8 (Hatchback, 1343 ccm, código de motor D13B1, 75 cv, con catalizador)
EC9 (Hatchback, 1396 ccm, código de motor D14A1, 90 cv, sin catalizador)
ED2 (Limusina, 1396 ccm, código de motor S14A1, 90 cv, sin catalizador)
ED3 (Limusina, 1396 ccm, código de motor S14A1, 90 cv, con catalizador)
ED4 (Limusina, 1590 ccm, código de motor D17Z2, 110 cv, con catalizador)
ED6 (Hatchback, 1590 ccm, código de motor D15B2, 90 cv, con catalizador)
ED7 (Hatchback, 1590 ccm, código de motor D17Z2, 110 cv, con catalizador)
EE2/EE4 (Civic Shuttle, minivan, 1590 ccm, código de motor D17Z2, 110 cv)
EE9 (Hatchback, 1590 ccm, código de motor B16A1, 150 cv, VTEC)
Quinta generación (1991-1995)
La puerta del maletero del 3 puertas se presenta en una versión partida horizontalmente. Para mi personalmente esta generación es la más guapa y más innovaciones traia. Todos los Civic fabricados en esa época ya iban muy adelantados en tecnología.
Códigos de los modelos:
EG3 (1.3 SOHC, código de motor D13B2, 75 cv, Hatchback)
EG4 LSi (1.5 SOHC, 90 cv, Hatchback, código de motor D15B2)
EG4 VEi (1.5 SOHC, VTEC-E, 90 cv, Hatchback, código de motor D15Z1)
EG5 ESi (1.6 VTEC SOHC, 125 cv, código de motor D16Z6, Hatchback)
EG6 VTi (1.6 VTEC DOHC, 160 cv, código de motor B16A2, Hatchback)
EG8 LSi (1.5 SOHC, 90 cv, código de motor D15B2, Limusina)
EG8 VEi (1.5 SOHC VTEC-E, 90 cv, código de motor D15Z1, limusina)
EH9 ESi (1.6 VTEC SOHC, 125 cv, código de motor D16Z6, limusina)
EG9 VTi (1.6 VTEC DOHC, 160 cv, código de motor B16A2, limusina)
EJ1/EJ2 (EJ1: 1.6 SOHC, 125 cv, 1595 ccm, Coupé, EJ2: 1.5 SOHC, 101 cv, 1495 ccm, Coupé)
Sexta generación (1995-2001)
La sexta generación del Civic tenía un monton de cambios. Se fabricaba en versiones de 3, 4 y 5 puertas, coupé y monovolumen (Aerodeck). El 5 puertas era muy parecido al Rover 200 y Rover 400, eso es debido a que los dos fabricantes han trabajado muy juntos en la desarollación de ese modelo. El Coupé se ha fabricado en los estados unidos, el 3 y 4 puertas en japón, el 5 puertas y el nuevo monovolumen llamado Aerodeck en la nueva fabrica de Swindon en el reino unido. En el año 1997 sale el primer Civic Type-R, pero solo en japón, con 185 cv a 8200 rpm sacados de un motor 1.6. En el año 1998 han hecho un restyling al 5 puertas y el Aerodeck. En el año 1999 le han hecho un restyling a las versiones de 3 y 4 puertas.
Códigos de los modelos:
Coupés:
EJ6 (1.6 SOHC, 105 cv)
EJ8 (1.6 SOHC VTEC, 125 cv)
EM1 (1.6 DOHC VTEC, 160 cv)
3 puertas:
EJ9 (1.4 SOHC, 75 cv (1.4i) y 90 cv (1.4iS)
EK1 (1.6 SOHC VTEC, 114 cv)
EK3 (1.5 SOHC VTEC-E, 114 cv)
EK4 (1.6 DOHC VTEC, 160 cv)
EK9 (1.6 DOHC VTEC, 185 cv) Solo en japón o importado desde Australia o Reino Unido
4 puertas:
EJ9 (1.4 SOHC, 75cv (1.4i) y 90 cv (1.4iS)
EK1 (1.6 SOHC VTEC, 114 cv)
EK3 (1.5 SOHC VTEC-E, 114 cv)
EK4 (1.6 DOHC VTEC, 160 cv)
5 puertas:
a partir del '95:
MA8 (1.4 SOHC, 75 cv (1.4i) y 90 cv (1.4iS)
MA9 (1.5 SOHC VTEC-E, 90 cv)
MB1 (1.6 SOHC, 116 cv)
MB1 (1.6 DOHC, 125 cv) muy poco visto en europa
a partir del '98:
MB2 (1.4 SOHC, 75 cvb (1.4i) y 90 cv (1.4iS)
MB3 (1.5 SOHC VTEC-E, 114 cv)
MB4 (1.6 SOHC, 116 cv)
MB6 (1.8 DOHC VTEC, 169 cv)
MB7 (2.0 SOHC Diesel, 89 cv) Motor Rover
Aerodeck:
MB8 (1.4 SOHC, 75 cv (1.4i) y 90 cv (1.4iS)
MB9 (1.5 SOHC VTEC-E, 114 cv)
MC1 (1.6 SOHC, 116 cv)
MC2 (1.8 DOHC VTEC,169 cv)
MC9 (2.0 SOHC Diesel, 89 cv) Motor Rover
Séptima generación (desde el 2001)
En europa al principio solo se ha vendido la versión de 3 y 5 puertas y el Coupé. La limusina se ha presentado con el Civic IMA. Por primera vez llevan motores diesel (a base de motors Isuzu). El Civic IMA para europa lleva un 1.3l i-DSI y un motor electrico de 114 voltios. Sería como un motor de gasolina de 1.6l y 90 cv con un gasto de 4.9l/100km. En el año 2004 le han dado a Honda el premio del "Engine of the Year" en la categoría de 1.0 hasta 1.4l. IMA significa Integrated Motor Assistance (Asistencia de motor integrado). Otro muy interesante de la gama es el nuevo Civic Type-R con un motor 2.0 de 200 cv y que es el unico que lleva una versión nueva de los famosos motores VTEC de Honda.
Códigos de los modelos:
EP1 (1.4, 90 cv, tres puertas)
EP2 (1.6, 110 cv, tres puertas)
EP3 (2.0, 200 cv, Type-R, tres puertas) Motor K20A2, Eruo-3
EP4 (1.7, 100 cv, Diesel, tres puertas)
EU7 (1.4, 90 cv, cinco puertas)
EU8 (1.6, 110 cv, cinco puertas) Motor D16V
EV1 (2.0, 160 cv, cinco puertas) Desde el 2003 lleva el motor K20A3, Euro-4
ES4/ES5 (1.6, 110 cv, limusina)
ES9 (1.3, 83 cv, IMA)
EM2 (1.7, 120 cv, Coupé)
EM2 (1.7 VTEC, 125 cv, Coupé)
Octava generación (a partir del 2006)
A partir de enero del 2006, en europa se va a vender la versión 5 puertas del nuevo Civic. Al principio habrá tres motores, un 1.4, un 1.8 y el 2.2 i-CTDi que ya se conoce del Accord. Poco después saldrá una versión IMA y el 3 puertas. Se supone que el IMA tendrá 115 cv y que el Type-R tendrá algunos cv más que el actual, pero aun no hay muchas informaciones.
Códigos de los modelos:
FK2 (1.8, 140 cv, 5 puertas) Motor R18A1
FK3 (2.2, 140 cv, 5 puertas) Motor N22A2
FD2 (1.3, IMA, Limusina)
Aun no se conoce más nombres de los nuevos modelos.
